Скажем прямо: генплан довольно нетривиальный в некоторых моментах, например, в строительстве кольцевой автомобильной дороги Иркутск – Листвянка – порт Байкал – Маркова – Иркутск с мостом через Ангару в районе поселка Никола.
А что еще есть для того, чтобы тесная Листвянка стала туристическим оазисом? При этом заметим, что генплан в основе своей принимается не для того, чтобы сделать из Листвянки туристическую Мекку. Наличие генплана обязательно для существования любого населенного пункта и его будущего развития. И тем более – для населенных пунктов на берегу Байкала, тут генплан требуют все природоохранные и природонадзорные ведомства. Листвянское муниципальное образование – это не только сама Листвянка, это еще и Никола, Большие Коты, Ангарские Хутора. Все они должны иметь границы, оси развития, участки для будущего строительства для местных жителей, туристические зоны – раз уж расположены на берегу Байкала.
Главная улица Листвянки, по которой фланируют толпы гуляющих, согласно новому генплану должна стать только деловой. Жилые дома с этой улицы будут убирать, останутся новое здание администрации поселка, гостиницы, кафе и туристические объекты. Согласно генплану на деловой улице расширят проезжую часть и укрепят набережную. Когда это будет, правда, не указали, и правильно: ведь берегоукрепление — это федеральная забота, поскольку Байкал принадлежит РФ и по вопросу берегоукрепления уже поспорили местные власти и прокуратура. И прокуратура все объяснила: пусть берегоукреплением занимается Федерация.
Жилая и общественно-деловая застройка будет вестись на второй и далее линии. Общественный центр сделают в Крестовой пади вдоль реки Крестовки, где будут и объекты социального обслуживания, и жилые дома. В целом для выдачи малоимущим и нуждающимся предусмотрено 106 участков по шесть соток. Реки расчистят, берега озеленят, построят школу на 200 мест, детский сад на 100 мест, клуб с кинозалом на 300 мест, ФОК и больницу.
Границы Больших Котов и Ангарских Хуторов намечены по существующей застройке, здесь новое жилье строить не будут. А вот в Николе участки под будущую застройку уже выделены, поэтому там немного добавят недвижимости.
В генплане прописаны также реконструкция причалов, инженерных сетей, строительство новых коммуникаций. Разделены участки Листвянки и всех поселков, входящих в МО.
Прибайкальский нацпарк с разделением согласен и к новому генплану претензий не имеет.
А вот теперь – о странном и неприятном. Начнем с неприятного: парковок и мест для хранения автомобилей в новом генплане не предусмотрено. Туристам так и придется полдня колесить в поисках места, где можно будет приткнуть авто, чтобы погулять по поселку, поесть или посидеть у воды.
Ну и о странном. В генплан внесено строительство транспортного кольца Иркутск – Листвянка – порт Байкал – Маркова – Иркутск с мостом через Ангару в районе поселка Никола. Ну ладно, кусок от Иркутска до Листвянки уже есть, от Маркова до Иркутска – тоже. Если будут такое строить – сначала надо будет спроектировать. Однако нам сдается, а как же все остальное? Вероятно, задумка останется на стадии «прожекта», поскольку для дороги нужно вырубить лес, а кто разрешит делать это вблизи Байкала?
После принятия генплана поселок нужно поставить на кадастровый учет. После этого депутатам предстоит провести межевание территории, разработать Правила застройки и землепользования. Сделать это нужно до конца года.
– Генплан Листвянки – это очень интересный документ, – сказал глава Иркутского отделения Союза архитекторов России Руслан Хотулев. – Иркутские архитекторы – и я в том числе – создавали генплан, который был отклонен прокуратурой. Но я смотрю, что в документе коллег из Новосибирска есть много наших наработок. Однако до кольцевой автодороги мы не дошли. А вот отсутствие парковок в генплане – это очень серьезный недостаток. Жаль, что их не предусмотрели: теперь для их создания нужно вносить изменения. А без них не будет нормального развития туристической территории.
И этим все сказано. Можно настроить гостиниц и кафе, но что толку? Если для того, чтобы в них пожить или посидеть за столиком, нужно несколько часов мотаться в поисках места для машины?
