Утром 28 июля несколько жителей острова Ольхон на автомобилях УАЗ, на которых они возят по острову туристов, перекрыли въезды и выезды на ольхонской переправе. Они ничего не требовали – просто блокировали проезд для туристических машин. Об инциденте сообщил телеграм-канал оператора переправы – Восточно-Сибирского речного пароходства.
Вскоре после начала «ольхонской забастовки» стала появляться информация о том, что блокировка – это бунт против того, что жителей Ольхона лишили права на приоритетный проезд на переправу. Это лишение и объединение очередей произошло после вмешательства прокуратуры, которая по результатам проверки заявила, что переправа – это продолжение дороги, а на дорогах общего пользования приоритетный проезд имеют только автомобили спецслужб: скорая, полиция, пожарные и газовые службы.
До этого вынужденного решения на паром всегда стояли две очереди. В одной были туристы на личных авто, во второй – маршрутки и машины местных жителей. Вторая очередь проезжала на паром, как говорится, без очереди. Потом, в последние пару лет, стали пропускать эти очереди по очереди: заезжало несколько машин местных жителей, потом несколько машин туристов. Ну а после выводов прокуратуры очередь стала общей.
Жители Ольхона стали возмущаться «уравниловкой» на каналах губернатора Иркутской области Игоря Кобзева. Одна из жительниц написала, что простояла в очереди больше суток с восьмимесячным ребенком, которого она вынуждена постоянно возить в больницу на материк. Питание ребенку и горячую воду для себя женщина брала в магазинчике у переправы. Вне очереди ее не пустили полицейские. Также не пускали скорую с туристом, который сломал ногу, и автомобиль провизора с лекарствами.
Администрация Ольхонского района объяснила, что направляла обращения в министерство транспорта Иркутской области по поводу предоставления приоритета местным жителям, но в ведомстве местным в привилегии отказали.
Вся эта ситуация вызвала естественную волну возмущения среди местных. И 13 человек решили доступ к переправе перекрыть, привлекая внимание к проблеме.
После этого маленького, но весьма эффективного в разгар туристического сезона бунта власти региона заявили, что прорабатывается проект нормативно-правового акта, который будет предусматривать приоритетный проезд для местных. Проблема в том, что договором на перевозку граждан на пароме предполагается, что эта перевозка оплачивается из областного бюджета, а паром там указан как продолжение дороги общего пользования. Если вывести паром из этого статуса (дороги общего пользования), то нужно будет менять контракт, закрывать действующий и заключать новый, объявлять торги – то есть пройти все бюрократические ступени. Это займет время, в которое паромы работать не смогут. То есть приступать к этому процессу лучше после навигации, когда паромы перестанут ходить…
Спустя пару часов после начала блокировки переправы 28 июля она, конечно, снова заработала. А полицейские забрали и доставили в райотдел 13 человек, которые и перекрывали доступ. Им выписали административные протоколы. Но уже с 30 июля администрация Ольхонского района ввела специальные QR-коды, которые могут получить прописанные на Ольхоне граждане. Код выдается по заявлению и при предъявлении прописки, крепится внутри машины на лобовом стекле и дает приоритетное право на проезд на паром. Код дается на конкретный автомобиль, передавать его нельзя. Стоит напомнить, что и у самих граждан, особо предприимчивых ольхонцев, на этот счет рыльце в пушку: еще когда действовали две очереди, некоторые из них зарабатывали на праве проезда – садились за руль машины туристов и проезжали без очереди. За такую услугу «сопровождающие» брали по пять тысяч рублей. На номера машин никто не смотрел – только в паспорт водителя с пропиской. С QR-кодами такой вид «заработка» категорически отпадает.
Система QR-кодов будет действовать до 31 декабря 2026 года. Что будет потом, какое решение найдут относительно очереди, проблема которой возникает в каждом туристическом сезоне, – пока неизвестно.
Напомним, переправу Сахюрта – Ольхон обслуживают три парома, которые в день могут перевозить до 1260 машин. «Дорожник» берет за раз восемь легковушек и до 50 человек; «Ольхонские ворота» и «Семен Батагаев» – по 16 авто и до 100 человек каждый.
