Депутат Государственной Думы, член комитета по транспорту Сергей Тен призвал власти Иркутской области заняться диверсификацией источников финансирования регионального дорожного фонда, привлекая инструменты частно-государственного партнерства. Как сообщает пресс-служба депутата, об этом Сергей Тен заявил на состоявшейся в Москве VIII ежегодной конференции «Барьеры и точки роста для транспортной отрасли России».
«Мы прекрасно понимаем, что сегодня средств для развития, в том числе в дорожной сфере, в регионах не хватает. Поэтому я убежден, что одним из показателей качества работы любого руководителя региона должна стать сумма привлеченных средств из внебюджетных источников, в том числе – через государственно-частное партнерство», – сказал Сергей Тен. - Мы сегодня работаем над тем, чтобы штрафы, которые платят нарушители ПДД, целевым образом поступали в региональные дорожные фонды и целевым образом шли на развитие интеллектуальных транспортных систем».
По мнению Сергея Тена, регионам необходимо активнее внедрять элементы интеллектуальной транспортной системы, которая себя хорошо зарекомендовала в Москве.
Вместе с тем, по мнению депутата, серьезной проблемой остается сохранность автомобильных дорог.
«Есть проект «Безопасные и качественные дороги», средства которого направляются на 38 агломераций на территории России. Есть целевые показатели проекта – к 2025 году 85% дорог в городских агломерациях должны соответствовать нормативным показателям, - обеспокоен Сергей Тен.- Но, у меня есть большие сомнения, что дороги, которые будут отремонтированы сегодня, в 2017 году, не разрушатся к 2025 году».
Надежды на перелом ситуации с обеспечением сохранности дорог Сергей Тен связывает с недавним назначением на пост руководителя Ространснадзора Виктора Басаргина.
«Есть надежда, что этот руководитель сможет улучшить ситуацию в Ространснадзоре, в том числе в части обеспечения весогабаритного контроля. По законодательству Ространснадзор может работать на региональных дорогах, но по факту этого не происходит, потому что денег на это не выделяется. Чтобы обеспечить сохранность, нужно увеличить объем финансирования тех структур, которые должны этим заниматься», – считает Сергей Тен.
Конференция «Барьеры и точки роста для транспортной отрасли России» проводится газетой «Ведомости» ежегодно, собирая на своей площадке представителей государственной власти, участников рынка, экспертов и аналитиков с целью обсуждения актуальных тем и существующих проблем в отрасли, а также поиска эффективных путей их решения. В этом году в центре внимания проблемы интеграции регионов РФ в транспортно-инфраструктурные проекты, привлечение прямых инвестиций, сохранение и развитие института ГЧП в транспортной отрасли.
